2024 Kawasaki KLX300/KLX300SM

2024 Kawasaki KLX300/KLX300SM

Kawasaki gen yon siksè inatandi ak KLX300 ak KLX300SM, kidonk olye pou yo chanjman masiv pou sa ki esansyèlman yon motosiklèt nivo antre, Kawasaki deside fè li gade pi byen. Koulye a, tou de bisiklèt gade pi pre nan resanblans ak kouzen motocross KX yo.

KLX300 nòt editè a: 84.5%

High

Konplètman unimtimidating

Etonanman kapab

Yon bon fason yo kòmanse nan pousyè tè a

Soupir

Fren yo yon ti kras mou ak an bwa, menm pou nivo ineksperyans mwen

Yon kalib gaz olye de yon limyè gaz ta bon

Uhh…

KLX300SM Nòt Editè a: 81.5%

High

Konplètman unimtimidating

Li tèlman lejè, jete l nan kwen se san efò

Si vwayaj ou a pa trè long, se yon fason amizan pou ale travay/lekòl

Soupir

Ou pral fè yon anpil nan chanjman - epi pa gen okenn quickshifter

Kout santye vle di ou pèdi kèk estabilite nan plen mèg

Se pa woulib la nan chwa si vwayaje ou a enplike yon tan long otowout

2024 KLX300 a se yon ti kras pi plis pase jis nouvo grafik fonse ... men se pa anpil.

Men, dezyèm bisiklèt la ka sipriz ou. Se KLX300 la. Demografik achtè Kawasaki a montre ke yon pousantaj etonanman gwo nan achtè KLX300 yo pa total noobs tankou ou ta ka panse. An reyalite, yo di nou prèske 40% nan achtè sa yo gen 20 ane eksperyans nan monte - oswa plis. Epi ou konnen kiyèsMOanplwaye te achte yon KLX300 epi li gen omwen 20 ane eksperyans nan monte? Wi, Evans Brasfield. An reyalite, li te tèlman renmen li ke li te bati l 'nan vèsyon li nan yon bisiklèt avanti ki lejè nan yon seri de pati ke ou ka li isit la ak isit la, ak objektif la ultim nan abòde woulib LA-Barstow nan Vegas ak Ryan. . Li ta fini yon eksperyans transfòmasyon pou tou de nan yo.

KLX300SM la tounen tou. Ankadreman nwa a, fouchèt, ak balanse diferansye li ak lòt KLX la. Oh, ak wou yo 17-pous ak gwo fren devan yo se diferans ki evidan.

Lè nou konsidere popilarite KLX a, li sanble ke nou te ekri anpil bagay sou KLX300 isit la.MOpandan kèk ane ki sot pase yo. Fouye nan achiv nou yo, anplis eskad Evans ak KLX pèsonèl li a, mwen pral refere w tounen nan revizyon nou an sou KLX300R 2020, ki te swiv pa Revizyon KLX300 2021 la. Epi kòm pa janm gen twòp nan yon bon bagay, an nou pa bliye tou modèl la spinoff - 2021 KLX300SM, oswa Super Moto. Nan 2021, nou menm tou nou mete KLX a kont rival prensipal li yo, Honda CRF300L nan yon bon fiziyad alamòd. Opinyon yo te melanje sou bisiklèt la, ak genyen an jeneral ale nan Honda a, men Ryan ak Johnny Burns te divize sou ki bisiklèt yo ta pèsonèlman chwazi, ak Ryan rele KLX a bisiklèt la pi bon si ou te sitou jwe nan pousyè tè a. Sepandan, sa se anpil lanmou pou KLX nan kat ane ki sot pase yo epi nou poko fini. Paske Kawasaki te revize KLX duo a yon lòt fwa ankò pou ane modèl 2024 la.

Sa ki nouvo

Repons kout la pa anpil. Avèk popilarite k ap monte nan KLX a, Kawasaki te wè anfòm pou bay bisiklèt la yon aparans ki pi modèn nan pote kèk enfliyans konsepsyon soti nan liy KX li yo nan motocrossers. Avèk sa, ou gen yon fender bèk/devan diferan ak yon pli agresif pase ark anvan an koule anvan. Sa a mennen nan yon limyè devan ki pi mens ki bay pètèt pi gwo diferans ki genyen ant ansyen ak nouvo - ki pi etwat KX-style kavo. Sipoze yon fòm ki sanble ak kavo KX yo, vèsyon an KLX se kounye a yon ti kras pi long pase anvan, men pi enpòtan, yo se 25mm mens pase vèsyon anvan an. Se pa sèlman sa a bay bisiklèt la yon pwofil pi etwat, men li tou sanble vizyèlman mens, tou. Awondi chanjman yo se yon nouvo konsepsyon limyè ke ki pi kout pase anvan, epi pou fèmen siyal yo manier, ou ka jwenn itilizasyon estratejik nan panno nwa bò kote limyè a ak nan seksyon ki pi ba nan plak nimewo dèyè a. Tout pou twonpe je a nan panse nouvo KLX a pi sere pase anvan.

Pifò nan chanjman KLX yo ka wè isit la. Bak devan pi file a klè pou wè, menm jan ak nouvo limyè devan an. Kouvèti yo vizib klèman tou, menm si pwofil pi mens li yo ta ka difisil pou remake nan ang sa a. Gade ak anpil atansyon nan plak nimewo dèyè a epi ou pral trape panèl ki pi ba nwa a, yon lòt karakteristik nouvo.

Natirèlman, chanjman sa yo aplike tou pou modèl Super Moto a tou, men diferans evidan isit la se itilize wou 17-pous nan tou de bout olye de konbo 21/18 vèsyon an doub espò itilize. SM a tou vin yon ti kras pi rèd sispansyon pou pi ba clearance tè. Kòm yon rezilta nan diferans lan wou ak sispansyon, jeyometri devan fen tou se yon ti kras diferan. KLX a gen yon ang rato 26.7 degre ak 4.2 pous nan santye kont rato 25 degre SM a ak 2.8 pous nan santye. Anpatman se yon ti kras pi kout pou SM a, nan 56.5 pous (vs. 56.7 pous) ak wotè chèz se klèman pi ba pou SM la tou, ak wotè 33.9-pous li yo konpare ak 35.2 pous KLX la. Finalman, gen yon pi gwo disk fren devan (300mm kont 250mm), ak opsyon koulè diferan: KLX a pral ofri nan Battle Grey ak Lime Green pou $ 6,199 oswa Cypher Camo Grey pou $ 6,399. SM a pral ofri nan Battle Grey oswa Phantom Blue pou $ 6,599. Gade tablo ki anba a pou dekonpozisyon diferans ki genyen ant de modèl yo.

View sa a bay yon pi bon reprezantasyon nan pwofil la pi etwat nan dra yo mete ajou.

Ki sa ki pa te chanje se 292cc kat kou, kat valv, likid-refwadi, DOHC gaz-enjekte Single. Li te ponpe 23 chwal ak 15.2 lb-pye koupl nan volan an nan tès konparezon nou an nan 2021, kidonk atann nimewo menm jan an fwa sa a alantou. An reyalite, fondamantalman tout eleman mekanik yo rete menm jan an, ki gen ladan fouchèt la ak 16-fason amortissement konpresyon reglabl ak chòk la ak ajisteman prechaj osi byen ke 20-fason ajisteman konpresyon ak 30-fason. ajisteman detant. Sispansyon-ki gen bon konprann, diferans lan sèlman ant estanda ak vèsyon SM yo se pousantaj prentan ant de bisiklèt yo.

Senp ak efikas, 292cc Single la se yon pèfòmè admirab. Wè isit la nan SM a, KLX estanda a gen yon kouvèti sou kamera a kab gaz ki ouvè epi fèmen papiyon an pandan w ap tòde ponyèt ou. Remake tou pad kawotchou a sou footpeg la. KLX estanda a pa gen sa.

Se konsa, piske nou esansyèlman gen menm KLX300 a mwens kèk karosri ki pi mens, pi dous, pwobableman ou deja konnen ki jan yo dwe monte si ou te li nenpòt nan istwa anvan yo ak revizyon lye pi wo a. Bagay la se - mwen pa fè sa.

Enpresyon monte

Sa a se tan an nan revizyon an kote mwen revele yon sekrè ke mwen pa egzakteman kache. Mwen pa yon nèg salte. Gade nan istwa sot pase yo ak revizyon souMO, ou pral trè raman wè m 'sou yon bisiklèt pousyè tè oswa modèl ADV. Sa a se pou kèk rezon. Premyèman, Ryan se nèg nou an nan wout epi li pi kalifye pou byen evalye bisiklèt sa yo pase mwen. Dezyèmman, anjeneral nou te gen ase lòt moun nan anplwaye yo kouvri nan ka Ryan pa t 'disponib (nan ka sa a, Evans ta gen chwa natirèl la). Twazyèmman, ak pi enpòtan, konpetans pousyè tè mwen santi. Konpetans mwen nan pousyè tè a se envès la nan kapasite mwen sou pave a. Mwen pa t 'vini nan ran salte yo epi yo te toujou monte nan lari a depi nan kòmansman an menm nan karyè monte mwen an. Nan ti bout tan, monte nan pousyè tè a jis se pa mond mwen an.

Sezi wè m 'nan pousyè tè a? Mwen menm tou.

Se sa ki fè m 'kandida pafè a jete yon janm sou KLX300 la. Mwen pa byen gen 20 ane nan monte anba senti mwen, men si janm te gen yon motosiklèt pafè pou yon adilt kòmanse monte nan pousyè tè a, KLX300 a se li. Se konsa, la mwen te, konplètman soti nan eleman mwen an. Vire soti, yo te gen rezon. KLX300 la se te motosiklèt pafè a pou mwen, rankontre m 'nan kafou clueless ak entimide, pare pou gadò m' ansanm.

Menm jan ak nenpòt motosiklèt ki zanmi pou debutan, kle nan KLX a se lefèt ke li se lejè ak fasil manyen tè ​​a sou. Sèlman gen 23 chwal sou tiyo vle di mwen pa bezwen enkyete sou wiski throttling nan oubli. Tout se jis...fasil.

Mèsi a ki jan KLX a piti ak limyè ye, jwenn wout ou nan santye ak ant kòd lonbrik pye bwa se yon zafè fasil.

Mwen pral admèt te gen yon ti kras nan malèz sou mwen lè mwen jete yon janm sou KLX a, kòm mwen pa t 'nan zòn konfò mwen an. Ak yon fwa nou frape seksyon pousyè tè a nan woulib la batman kè m 'te kòmanse ranmase. Erezman, Puetz te chwazi yon wout fasil nan wout pou nou ki te fèt nan wout dife ki mennen nan yon zòn OHV. Avèk de dwèt sou anbreyaj la ak youn sou fren an, navige tèren an te vin pi fasil pase mwen te espere. Sispansyon vwayaj long la te tranpe yon majorite nan bagay sa yo mwen te rankontre, kite m 'kapab konsantre sou kote mwen te ale, ki liy yo pran, ak konbyen pouvwa yo dwe distribye.

Yon fwa nan tèren an pi sere nan zòn nan OHV, nimbleness nan ti KLX a pwouve yo dwe fòmil genyen li yo. Légèreté li pèmèt mwen pou pozisyon li (sitou) kote mwen te vle e mwen te toujou kapab pwan bisiklèt la ak jenou m' pandan m kanpe, malgre pi etwat shrouding, pou fè pi rafine ajisteman. Pandan ke pa gen anpil pouvwa sou tiyo, te toujou anpil pou monte sou kèk ti mòn woule. Mwen te pwofite rale anbreyaj la limyè anpil fwa pou swa pouvwa soti nan yon sitiyasyon oswa tanporèman sispann aksyon an woule sou yon krèt (an menm tan an, pasaje ki gen plis eksperyans nan gwoup nou an te pwofite opòtinite sa a sote krèt sa yo ...).

Pandan ke kèk te chwazi sote lèv sa a, mwen te ale ak apwòch ki pi pridan.

Pandan se tan, desann ti mòn apik te jere ak yon dwèt sou fren an devan kontwole vitès mwen an. Sa te di, menm ak kapasite tè mèg mwen, fren an eponj devan pa t 'ofri anpil nan fason a santi oswa pouvwa. Nenpòt pouvwa mwen te kapab rasanble ak yon dwèt sou levye a ralanti m 'desann ase, men si mwen te ajoute yon dezyèm dwèt mwen ta ranpe nan pwen nan bloke devan an san anpil avètisman.

Gout sa a te pi apik an pèsòn pase sa li sanble nan yon foto, e menm nan nivo konpetans mèg mwen, yon fren devan pi fò yo ta akeyi.

Sinon, reyèlman pa gen anpil bagay pou di sou KLX300 ki pa te deja di anvan. Koulye a, mwen konprann poukisa li tèlman popilè pou boujònman off-roaders oswa moun kap chèche yon bisiklèt yo jwe ak nan pousyè tè a. Gen kapasite ase fasil la pou pasaje ki gen eksperyans, men li la tou aksesib a nouvo pasaje yo.

Ki sa ki sou Super Moto a?

Fòm motosiklèt ki pi merezi nan mond lan, KLX300SM a bay yon bisiklèt amizan pou yon moun ki gen yon vwayaj kout ki vle fè chak kwen sou wout lekòl la oswa travay yon eksplozyon absoli. Wou 17-pous li yo ekipe ak kawotchou IRC ki mezire 110/70 devan ak 130/70 nan dèyè. Sa yo se pa kawotchou ki pi kolan yo deyò, men yo travay byen pou moulen chak jou. Erezman, ou ka jwenn kawotchou kolan ki ta dwe anfòm dwa sou wou sa yo ta dwe ou vle.

Retounen sou tè solid, bagay yo santi yo pi abitye abò KLX300SM la.

Dwa sou baton an, ou remake diferans lan nan sispansyon ant de modèl yo. Begeman boul sispansyon ki pi long vwayaj nan KLX a ta tranpe epi kenbe lwen ou pa gen yon kote yo kache sou SM la. Toujou, konpare ak yon sportbike oswa pifò lòt motosiklèt ki konsantre sou wout, 9.1 pous SM la nan vwayaj devan ak 8.1 pous yo nan dèyè a tranpe plis pase sa yo ta ka menm rèv. Sa fè pou yon woulib relativman lis. Si ou pral sou dal la pou peryòd tan ki long, ou pral plenyen sou chèz la ki konsantre sou pousyè tè ak mank de pwoteksyon van lontan anvan vwayaj sispansyon vin nan tèt ou.

Pale de sa, ti 292cc Single la gen ase sezon prentan nan etap li yo fè ou deplase lwen trafik nan liy lan, men espere mete pye gòch ou a itilize kòm ou pral deplase monte ak desann anpil. Konsidere li kòm konpwomi pou gen pouvwa lis, lineyè ki fasil pou jere.

SM a se yon jwèt amizan pou jwe sou wout Canyon ki sere, men li ka pa zouti chwa pou baleyè long.

Légèreté de SM a ede l' fasil, yon efò tou ede pa 25 degre ang rato ak 2.8 pous de santye, men, nimewo kout santye sa vle di tou SM a pa santi tankou plante Et konfidan ke pandan l' apiye sou. Èske sa a se yon bagay yon nouvo kavalye pral remake oswa santi, sitou si yo pa gen anyen lòt pou referans kont? Pwobableman pa. Men, li se yon bagay ki vo anyen si ou ta ka nan kan an kap chase tras lokal go-kart ou. Pi bon kawotchou pral ede maske efè negatif nan santye kout, men sa a se yon bandaid olye ke yon gerizon.

Lòt gwo diferans ki genyen ant SM a ak Variant pousyè tè a se pi gwo fren devan an. Koulye a, ak tout lòt eleman yo egal, pèfòmans nan frenaj soti nan SM a swiv menm tras la ak bisiklèt estanda a - sa vle di li nan totalman adekwa pou travay la. Yon liy kawotchou vle di gen kèk squish nan levye a, ak pouvwa imedya kanpe se pa non an nan jwèt la isit la. Men, pouvwa frenaj mwayèn sa a byen adapte ak kawotchou IRC yo, kòm yon sistèm frenaj masiv ta depase kawotchou nan men yo.

Yon scooter se yon mwayen pi plis pratik pou jwenn alantou, men yon supermoto se definitivman plis plezi.

An rezime

Men, petèt mwen ap vin devan tèt mwen. KLX300SM a se yon motosiklèt antre nan nivo apre tout, epi jije pèfòmans li nan supermoto ki nan tèt etajè pa totalman jis. Kòm yon dwòg pòtay pou moun ki anwo dirtbikes echèl ak slicks, SM a sèvi objektif li byen. Ou ka pran plezi jwe nan wikenn yo, epi si vwayaj ou a pa trè long, li ka menm fè yon desan chak jou.

Evans te vrèman eksite pou kòmanse monte nan pousyè tè a plis, ak KLX300 l 'te yon gwo rezon poukisa.

Kòm pou KLX300 estanda a, mwen kòmanse wè kounye a poukisa Evans te achte youn. Li ranfòse verite a depi lontan ke ti bisiklèt ka plezi pou veterinè kap chèche yon bagay yo jwe ak kòm yon adisyon nan koleksyon yo, oswa pou noobs jwenn pye yo mouye nan espò a. Kòm yon moun ki gen anpil eksperyans ak yon aspè nan monte ak anpil ti kras nan lòt la, Evans te konprann KLX a te bon chwa pou li. Si istwa sa a sonnen vre pou ou, petèt ou ta dwe bay li yon gade.