2023 BMW M 1000 RR - Premye gade

Cho koupe pinga'w yo nan lafèk mete ajou S

Kòmanse piblikasyon laprès:

BMW Motorrad USA fyè pou l anonse BMW M 1000 RR 2023 aktyalize a, ki te devlope pou l tabli yon nouvo etap enpòtan nan domèn superbikes omologasyon pou kous. De koulè ap disponib: M RR nan Light White ki pa metalik ak M RR M Competition nan Blackstorm Metallic.

"Nou te reyalize yon chèf jeni nan devlopman aerodinamik nan M RR a akòz anbisyon enkondisyonèl nou an, pasyon total ak finesse teknik. Mèsi a èdtan inonbrabl nan tinèl van an kòm byen ke nan tès wout, nou te kapab ogmante konsiderableman tèt la. vitès ak pwodiksyon motè ki pa chanje ak an menm tan ogmante siyifikativman downforce a, tou lè bank nan kwen. Travay devlopman nou an pral rekonpans ak siksè kous."Christian Gonschor, Jesyon Pwojè M 1000 RR

En nouvo BMW M RR ak M RR M Konpetisyon an.

• M RR 999 cc 4-motè silenn devlope pou rezon kous.
• Pwodiksyon 205 hp nan 13,000 rpm ak 83 lb-ft. nan 11,000 rpm.
• 2-Piston fòje bag yo
• Konplètman CNC usinage pò konsomasyon ak BMW ShiftCam teknoloji varye distribisyon valv ak leve.
• Tiyo Titàn, optimize camshafts ak limyè, bra rocker etwat.
• Lejè, motè kontra enfòmèl ant ak pi long ak pi lejè (85-gram / 3-ons mwens) Pankl Titàn koneksyon baton pou redwi friksyon ak pwa konpare ak S RR la.
• Anbreyaj anti-so san oto-ranfòse optimize pou kòmanse ras.
• Amelyore sistèm konsomasyon ak antonwa konsomasyon ki pi kout, konpare ak S 1000 RR a, pou amelyore koule nan gwo vitès motè.
• Sistèm tiyo echapman ki lejè ak manifoul Titàn, silansye devan ak dèyè.
• NOUVO: Amelyore aerodinamik ak plis downforce menm nan ang mèg pandan y ap toujou yon ti kras amelyore vitès anlè.
• NOUVO: Nouvo karen an fib kabòn vizib ak nouvo fib kabòn devan karen kabin ak nouvo fib kabòn M Winglets.
• NOUVO: Nouvo fender vizib fib kabòn devan ak kanal refwadisman fren entegre.
• NOUVO: M Aero Wheel Covers te fè soti nan fib kabòn vizib.
• NOUVO: wou M Carbon ak nouvo fini ak grafik M Design.
• NOUVO: Wou fòje ki disponib kòm yon altènativ a wou yo fib kabòn.
• NOUVO: Seksyon dèyè ki fèk fèt.
• NOUVO: Ergonomik M Andirans chèz.
• NOUVO: Support plak machin kout.
• NOUVO: Modifye ekipay fil elektrik ak konektè LWS pou pi fasil retire sipò plak machin ak limyè.
• Mòd monte "Lapli", "Wout", "Dynamic", "Race" ak "Race Pro1- 3" osi byen ke dènye jenerasyon Dynamic Traction Control DTC ak DTC wheelie fonksyon ak 6-capteur aks bwat.
• De karakteristik gaz reglabl ki disponib kounye a pou pi bon repons. "Fren motè" ak adaptabilite trip nan koupl trennen motè nan mòd "Race Pro".
• Shift Assistant Pro pou monte rapid ak desann chanjman san yo pa itilize anbreyaj la. Modèl chanjman an ka fasil ranvèse pou itilize tras.
• Kontwòl lansman pou amelyore demaraj kous ak Pit Lane Limiter pou kenbe vitès egzak liy pit.
• Hill Start Control Pro pou kòmanse konfòtableman sou pant.
• M Fren: maksimòm frenaj pèfòmans sou track la.
• Gwoup enstriman ak gwo ekspozisyon TFT 6.5-pous lizib, animasyon demaraj ak logo M ak koòdone OBD pou M GPS Datalogger ak M GPS Laptrigger.
• Batri M ki lejè, priz chaj USB dèyè, inite limyè ki ap dirije pwisan, kontwòl kwazyè elektwonik ak grip chofe.
• Pake Konpetisyon M ak M GPS Laptrigger ak kòd deklanchman, pake pati M milled, pake M Carbon, bra balanse anodize natirèl (220 gram / 7.0 ons pi lejè pase variant stock la), chèn M Endurance kouvwi ak DLC. pake ki gen ladan kouvèti bos.
• Gwo ranje Pwodwi pou Telefòn opsyonèl ak ekipman espesyal.

Motè ak chasi.
Nouvo M RR a sèvi ak motè silenn 999 cc 4-ki refwadi ak dlo ki abitye ki fèt pou kous e an patikilye pou chanpyona Mondyal Superbike la. Livrezon pouvwa rete nan 205 hp nan 13, 000 rpm ak 83 lb-ft. nan koupl nan 11,000 rpm. Vitès motè maksimòm M RR a se 15,100 rpm. Menm jan anvan, chasi nouvo M RR a depann sou ankadreman pon aliminyòm lan kòm poto santral li, complétée pa yon fouchèt tèt anba ak sispansyon santral la ak sinematik Full Floater Pro. Objektif prensipal lè konsepsyon chasi a ak sispansyon an se te reyalize pi bon fwa yo posib sou wout la. Se poutèt sa chasi M RR a fèt san konpwomi pou tras la, men li ideyal tou pou woulib chak jou nan lari a.

Amelyore aerodinamik ogmante tou de vitès anlè ak downforce.
Ogmantasyon potansyèl nouvo M RR a rezilta sitou nan avansman nan zòn nan nan aerodinamik. Pa janm anvan BMW Motorrad te envesti plis travay devlopman nan yon karen atravè simulation, optimize nan tinèl van an ak tès sou track la. Ekspètiz depatman BMW nan kay la motorsport te bay sipò enpòtan nan pwosesis konsepsyon an.

Pou egzanp, yon karen ki fèk fèt ak kabòn vizib ak yon vit vit ki pi wo bay yon ogmantasyon nan vitès anwo nan konjonksyon avèk optimize koule lè alantou kavalye a. Yon lòt efè pozitif nan nouvo karen an se pwoteksyon an entegre kounye a nan kouvèti motè M yo. Pou la pwemye fwa, karen sa a sèvi ak yon limyè, ankò rijid, travès devan ki fèt ak fib kabòn. Aksesibilite amelyore nan koneksyon kab yo sou limyè endikatè devan yo asire yo retire menm pi vit pou fè M RR a "pare pou itilize tras."

Avèk nouvo M RR a, BMW Motorrad reyalize yon chèf nan jeni an tèm de aerodinamik. Objektif yo w pèdi mityèlman eksklizif nan "ogmante vitès anlè" ak

"ogmante downforce" yo te reyalize tou de nan M RR a atravè devlopman atansyon nan tout eleman aerodynamic ki enpòtan pandan y ap benefisye kavalye a ak soulajman fizik aparan akòz koule nan lè a anpil amelyore.

1000 RR, BMW jodi a te revele 2023 M 1000 RR a - baz la nan pwogram kous li yo nan tout mond lan. Ak nouvo M modèl la, konsantre pa te plase sou ogmante pouvwa, men pito sou fè pi plis nan aerodinamik yo sèvi ak pouvwa a ki deja egziste kòm efikasite ke posib. Kòm ou pral wè nan lage laprès konplè ki anba a, yo te pase inonbrabl èdtan nan tinèl van an ak sou track la pou pran anpil avantaj de pake aero a - ak amelyore sou li kote sa nesesè. BMW di vitès maksimòm te monte nan "189 plis kilomèt alè" (depatman legal la siman te antre nan e li di nimewo aktyèl la pa t 'kapab pibliye), e konsa gen total downforce soti nan zèl yo. Sa a ede kenbe bisiklèt la soti nan fè wou lè li reyèlman ta dwe akselere, kidonk kontwòl la traction pa bezwen travay osi difisil. Li ede tou mitan-kwen kenbe pwa sou kawotchou devan an pou pi bon grip mekanik nan vire a.

Sa pa vle di motè a pa te kite konplètman intact. Konpare ak S 1000 RR a, vèsyon M la vin Pankl Titàn koneksyon baton ak antonwa admisyon ki pi kout pou repons motè pi rapid ak amelyore koule nan gwo vitès motè. Pwodiksyon total pa chanje nan 205 hp anvan yo nan 13, 000 rpm ak 83 lb-ft nan 11,000 rpm.

Apa de amelyorasyon aero yo, BMW te vin fou ak fib kabòn pou 2023 M 1000 RR la. Karèn yo, wou yo, winglets, ak divès lòt ti moso yo se fib kabòn san verite - ak BMW vle asire w ke tout moun konnen li lè yo kite li ekspoze.

M 1000 RR 2023 la pwomèt yo dwe vèsyon ki pi sofistike ankò, epi nou pa ka tann monte youn. MSRP fikse nan $32,995 e inite yo espere rive nan konsesyonè Etazini an janvye 2023. Jwenn yon deziyasyon konplè sou nouvo M 1000 RR a, ki gen ladan opsyon pakè diferan, nan lage laprès ki anba a.

n kou devlopman aerodinamik sa a, M Winglets yo te revize nèt. Anplis de sa nan reyalize pi gwo vitès maksimòm posib, ki esansyèl pou genyen kous, yon lòt objektif se reyalize pi bon kontak posib ant kawotchou yo ak sifas wout la - espesyalman lè akselere ak viraj.

Wheelies yo se absoliman endezirab nan yon pwen de vi dinamik monte, kòm fòs la kondwi nan yon wou pa konvèti 100 pousan nan momantòm pi devan men se gaspiye sou ogmante fen devan an. An konsekans, kontwòl la traction anvwaye nan sispann woulèt la epi kidonk diminye fòs kondwi a. Dizyèm ki gen anpil valè nan yon segonn yo pèdi isit la.

M Winglets yo sou karen devan nouvo M RR la kounye a pwodui siyifikativman plis fòs aerodinamik pase anvan - tou de lè w ap monte dwat ak lè w apiye nan kwen. Tandans wheelie redwi e konsa bezwen pou kontwòl traction pou choute nan redwi. Kavalye a ka gen pi gwo konfyans nan priz wou devan pou reyalize ang mèg ki pi ekstrèm oswa pi gwo vitès viraj nan menm ang mèg la. An menm tan an, kavalye a benefisye de yon ti ogmantasyon nan vitès siperyè.

Vitès Anplwaye Aktyèl Ogmante 2023 plis fòs anlè M RR
95 kilomèt alè 9.1 liv. plis 3.5 liv. 12.6 liv.
125 kilomèt alè 15.8 liv. plis 6.2 liv. 22.0 liv.
155 kilomèt alè 25.2 liv. plis 9.2 liv. 34.4 liv.
186 mph 36.0 lbs. plis 13.8 liv. 49.8 liv.

Yon lòt pwen santral nan optimize tout pake aerodinamik la te alantou zòn nan wou devan an. Isit la, pou premye fwa nan istwa BMW Motorrad, yo itilize kanal lè refwadisman fren yo, ki fèt ak fib kabòn vizib. Yo entegre nan nouvo gad labou devan yo ki te optimize pou amelyore koule lè alantou pye fouchèt yo ak konpa fren yo ak nan diminye tanperati fren M yo jiska 50 degre Fahrenheit nan operasyon tras, ede yo reyalize menm pi wo pèfòmans ak yon plis pwen presyon konstan. M Aero Wheel Covers yo, ki fèt tou ak fib kabòn vizib, pi ba trennen pi lwen - espesyalman nan vitès ki pi wo a 155 kilomèt alè. M Aero Wheel Covers yo enkli nan pake M 1000 RR M Konpetisyon an.

M wou Kabòn

Fib kabòn - yon fwa devlope pou endistri ayewospasyal la, materyèl sa a ki gen gwo fòs ak super-limyè premye etabli tèt li nan kous epi kounye a tou nan motosiklèt BMW. BMW Motorrad sèvi ak li tout kote yo mande pwa minimòm ak maksimòm frigidité. Wou M Carbon nan nouvo M RR a se yon zòn ideyal nan aplikasyon pou materyèl sa a, ki se trete nan yon pwosesis trè elabore lè l sèvi avèk fou wo-presyon - sa yo rele otoklav - paske avantaj yo se evidan. Mwens pwa vle di pi ba mas wotasyon ki mennen pa sèlman nan amelyore akselerasyon ak konpòtman frenaj, men tou fè bisiklèt la pi fasil pou okipe.

Nan nouvo M RR a, wou M Carbon yo prezante yon nouvo lak lak ki mete deyò estrikti fib kabòn nwa ki byen fon an menm plis entansif. Nouvo grafik nan konsepsyon M sou rim yo mete aksan sou gade gwo teknoloji sa a. Kòm yon altènativ a wou M Carbon, nouvo M RR a kapab kounye a kòmande ak wou fòje.

Dèyè reamenaje ak chèz M Endurance ergonomic

Yon dèyè ki fèk fèt fè M RR aktyèl la gade pi lejè ak espòtif. Support plak machin kout la ak chèz M Endurance ki fèt ergonomique se nouvo karakteristik. Konsepsyon espesyal kontou chèz la bay kavalye a yon zòn kontak siyifikativman pi gwo lè pandye-off. Benefis yo se pi bon fidbak ak fatig-gratis monte. Menm jan anvan, sipò plak la ak endikatè a ak limyè plak machin yo fòme yon sèl inite ak fonksyon yo nan fren an ak limyè dèyè yo entegre nan limyè yo endikatè bò. Gwoupman trè kontra enfòmèl ant fè li fasil pou prepare M RR a pou itilize tras nan kèk etap senp. Mèsi a yon ekipay fil elektrik modifye, ki kounye a ekipe ak yon konektè LWS, demonte se kounye a menm pi vit ak pi fasil.

Mizajou Pake Konpetisyon M

Si M RR nan taye estanda a toujou pa ase pou ou, Pake Konpetisyon M la ofri yon melanj de eleman prim pou antouzyaste teknoloji kous la ak kavalye a estetik menm jan. Anplis de lojisyèl M GPS Laptrigger ak kòd deklanchman ki asosye, pakè M Konpetisyon an gen ladan pakè pati M milled, pake M Carbon ak yon anodize ki gen koulè natirèl, 220-gram / 7.{{3} }ons pi lejè balanse bra, DLC-kouvwi M Endurance chèn lan ak pake pasaje a ki gen ladan kouvèti bos. Konpozan pakè pati M milled yo se levye fren ak anbreyaj freze soti nan aliminyòm ki gen gwo fòs ak anodize, osi byen ke yon nouvo, pwa-optimize sistèm repo kavalye redwi a fonksyon yo esansyèl ak yon gad fren levye. Pake M Carbon la gen ladann kouvèti pou wou dèyè ki fèt ak kabòn vizib ak kouvwi ak lak klè, osi byen ke piyon an kondwi, yon gad chèn ak bò ak panno tank sou bò gòch la ak dwa.

Kous Kliyan BMW Motorrad

Nouvo M RR a omologasyon globalman ak règleman FIM pou klas FIM Superstock ak pou chanpyona Mondyal FIM Superbike. Li pral fabrike nan kantite minimòm 500 inite ki nesesè pou chanpyona Mondyal la ak pi lwen. Ozetazini, nouvo M RR a ap tann omologasyon pou klas Stock 1000 ak Superbike ak MotoAmerica. Nan seri pri ki espesifye nan règleman yo, nouvo M RR a gen ladan tout siplemantè esansyèl pou omologasyon motorsport. Sa fè M RR a yon platfòm trè efikas pou klas Superstock ak Superbike ak pou kous andirans pou anpil ekip nan tout mond lan.

Ekipman estanda

• 999 cc, 4-motè silenn ak 2 injektè pou chak silenn
• Titàn tiyo echapman
• Anti-so anbreyaj
• BMW ShiftCam varyab kam kontwòl
• Kovèti pou chanjman asistans Pro
• ABS Pro ak Race ABS (an pati entegral) lye ak Ride Modes
• Wou kabòn
• Kontwòl Traction dinamik
• Konpresyon dèyè, detant ak prechaj reglabl
• Estabilize volan
• M chasi twous
• M Winglet
• Etrier fren radial devan
• Fork tèt anba
• Elektwonik immobilizer
• Koulè TFT ekran 6.5″ ak Koneksyon ak Multi-kontwolè.
• Grips chofe
• Endikatè vire ki ap dirije, limyè devan ak limyè dèyè ak Endikatè Vire Comfort
• M batri ki lejè
• Drop Capteur
• USB pò
• Kontwòl kwazyè
• On Board Computer
• M espò chèz
• Ride Modes Pro
• Levye fren men ak anbreyaj reglabl
• Support plak machin detachable
• Hill Start Kontwòl Pro
• Tank gaz aliminyòm

Pakè si ou vle ak ekipman

Pake Konpetisyon M

• Black Storm metalik / M Motorsport
• M chèn andirans
• Klè anodize Swingarm
• M GPS Laptrigger
• Twous pasaje yo
• M Kabòn pake
• M Carbon devan ak dèyè defans
• M Aero wou kouvri
• M kouvèti Airbox
• M Carbon tank kouvri gòch ak dwa
• M Carbon Chain Gad
• M Kabòn piyon kouvèti
• M Carbon pasaje chèz kouvèti
• M Billet Package
• M pliye levye fren
• M gad levye fren
• M pliye levye klòtch
• M Rider Footrest System

M Pati pèfòmans

• M GPS deklanchman kòd
• M GPS Datalogger ki gen ladan M GPS Laptrigger
• M chèn andirans
• M pwoteksyon aks
• M Carbon kouvèti airbox
• M wou Kabòn
• M Carbon chèn gad
• M Carbon kouvèti wou dèyè
• M Carbon kouvèti piyon
• M Carbon tank kouvèti gòch/dwat
• M kavalye pye pou pye dèyè
• M sistèm kavalye pye
• M chèz / M chèz wo / M chèz ba
• M reposyè pye gòch/dwat
• M pliye levye fren men
• M ajisteman aleka pou fren
• M pwoteksyon levye fren men
• M chèn tensioner
• M pliye levye anbreyaj
• M klòtch levye pwoteksyon
• M aliye kanpe reseptak
• M lwil oliv filler kou
• M kouvèti twous
• M fouchèt kranpon pou gidon souch gòch/dwat
• M fòje wou
• M chofe kawotchou

Konfò, konsepsyon ak antretyen

• Syèj pilyon
• Parbriz tente
• Kousinen jenou pou tank.
• Tank pad
• Vè pwoteksyon pou ekspozisyon TFT 6.5-pous
• Tapi motosiklèt
• BMW Motorrad Battery Charger Plus
• Espò wou kanpe, devan ak dèyè

Espesifikasyon